青島市質量技術監(jiān)督局特種設備檢驗所總工程師劉衍勝介紹,國家電梯質量監(jiān)督檢驗中心的實驗報告顯示,這是國家電梯檢驗中心實驗的第一臺“可利用太陽能與回收電能電梯”整機產品。
劉衍勝介紹,“可利用太陽能與回收電能電梯”和普通電梯相比,有三個明顯的特點:
一是電源可自動切換。“可利用太陽能與回收電能電梯”開發(fā)的專用供電電源(簡稱LPS)能夠在電網(wǎng)停電或斷電0.2秒后自動向電梯供電,保障電梯繼續(xù)運行2小時以上,當電網(wǎng)恢復供電時,這種電源又能夠自動切回電網(wǎng)供電。
二是采用了光網(wǎng)互補新技術。可以把太陽能和電梯運行中產生的電能儲存在特定的蓄電池內,達到一定參數(shù)后,不需電網(wǎng)繼續(xù)供電,而是自動切換成蓄電池供電狀態(tài),這就充分利用了太陽能和回收再利用電能。根據(jù)國家電梯質量監(jiān)督檢驗中心測試,回收再利用電能的利用率可達22%,加上太陽能的疊加利用,總體節(jié)電可達60.1%。
三是利用太陽能為電梯供電,突破了傳統(tǒng)電梯供電方式。隨著轉換太陽能技術水平的不斷提高,有望在不遠的將來,實現(xiàn)不需電網(wǎng)供電、只需依靠太陽能供電的新型電梯供電方式,為現(xiàn)代環(huán)保電梯提供強有力的技術支撐。
有關電梯專家介紹,“可利用太陽能與回收電能電梯”的研制成功,是我國電梯領域采用新能源技術的新突破,標志著電梯開始進入由“耗”能向“節(jié)”能甚至“造”能轉變的新階段,為電梯產業(yè)大幅度提高能源利用效率開辟了新途徑,對實現(xiàn)電梯運行更加節(jié)能環(huán)保,更加降低成本提供了可能。