產(chǎn)品詳情
踏信奔豹以專業(yè)化、規(guī)模化的綜合第三方物流公司形象躋身行業(yè)前列。目前，公司管理倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)60多萬(wàn)平方米，月平均出貨量超過(guò)一千七百萬(wàn)余箱。踏信奔豹物流集團(tuán)分別在上海、北京、廣州、成都、沈陽(yáng)設(shè)立覆蓋各大區(qū)的分公司并且在全國(guó)范圍內(nèi)擁有近60個(gè)物流配送中心。踏信奔豹為近百家國(guó)內(nèi)外知名的客戶提供高端、專業(yè)的物流服務(wù)，服務(wù)對(duì)象包括快速消費(fèi)品業(yè)，化妝品業(yè)，電子商務(wù)業(yè)以及零售統(tǒng)倉(cāng)業(yè)務(wù)等。由于熟悉并精通各種形式連鎖店、超市等零售業(yè)配送點(diǎn)復(fù)雜紛繁的配送交貨規(guī)則，踏信奔豹業(yè)務(wù)涉及零售業(yè)各種形態(tài)。
倉(cāng)儲(chǔ)管理是物流重要的環(huán)節(jié)。踏信奔豹力求做到完美，例如，踏信奔豹實(shí)行國(guó)外先進(jìn)的6S倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范化準(zhǔn)則，保證倉(cāng)庫(kù)規(guī)范化運(yùn)作。特別是在2013年8月試用語(yǔ)音分揀系統(tǒng)，更是取得了效果—工作效率、正確率明顯提高。在2013年10月底揭曉的全國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)評(píng)選的全國(guó)交通企業(yè)現(xiàn)代化創(chuàng)新成果獲得三等獎(jiǎng)，榮幸的成為全國(guó)得獎(jiǎng)的十個(gè)第三方物流公司之一。上海冷鏈物流公司 上海到武漢冷藏運(yùn)輸冷凍貨運(yùn)。
市內(nèi)配送
上海踏信奔豹物流有限公司在各主要RDC/DC均配備自有車輛，以滿足客戶的緊急訂單需求,為客戶小單量、多頻率訂單提供準(zhǔn)時(shí)可靠的市區(qū)配送服務(wù)。
在美國(guó)，食品消費(fèi)占據(jù)家庭支配收入的比重超過(guò)房和車，食品安全重視程度也非常高，相較而言國(guó)內(nèi)對(duì)食品消費(fèi)投入和重視程度偏低，不過(guò)這一現(xiàn)象將會(huì)很快得到明顯改觀，據(jù)統(tǒng)計(jì)2018年大閘蟹市場(chǎng)規(guī)模已接近1000億，小龍蝦超過(guò)100萬(wàn)噸，剛剛結(jié)束的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)進(jìn)口食品規(guī)模超過(guò)700億美金……中國(guó)人的時(shí)代來(lái)臨，這是消費(fèi)升級(jí)的最好佐證。
當(dāng)前我國(guó)勞動(dòng)力成本越來(lái)越高，加之冷鏈多環(huán)節(jié)低溫惡劣的作業(yè)環(huán)境，冷鏈企業(yè)的降本增效提升不能一味靠人，自動(dòng)化、智能化至關(guān)重要。兩周前我去韓國(guó)考察亞洲的CJ的快遞中心，該中心具有30萬(wàn)平米、43公里長(zhǎng)的分揀線，里面卻只有十幾位員工。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中卡車司機(jī)的成本占到了運(yùn)營(yíng)成本的30%左右，如果一家運(yùn)輸公司使用無(wú)人駕駛技術(shù)，就意味著這家企業(yè)的成本比會(huì)降低30%，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)空間將加大。在圍棋和象棋比賽中，機(jī)器都戰(zhàn)勝了人類，因?yàn)闄C(jī)器可以在幾秒鐘學(xué)到一個(gè)棋手練了十年的功夫，我相信人工智能將在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
在冷鏈技術(shù)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理方面，也要提升安全、環(huán)保和節(jié)能理念。由于冷庫(kù)安全意識(shí)不足，今年以來(lái)已發(fā)生10多起冷庫(kù)安全事故。冷庫(kù)是能耗大戶，全國(guó)每年冷庫(kù)用電費(fèi)用超過(guò)800億元，節(jié)能空間巨大。同時(shí)要注重綠色能源在冷鏈物流行業(yè)的應(yīng)用。
■客戶。首現(xiàn)在很多物流企業(yè)只是在做客戶某一點(diǎn)或一部分業(yè)務(wù)，實(shí)際上客戶的業(yè)務(wù)很多，包括采購(gòu)、物流、營(yíng)銷等等，背后的鏈條非常長(zhǎng)，你在客戶的口袋里挖出了多少金?其次是關(guān)注客戶和渠道變化，還有隨著新零售、新餐飲的出現(xiàn)，渠道扁平化，帶來(lái)了訂單碎片化，在這個(gè)改變當(dāng)中物流企業(yè)的角色發(fā)生了怎樣的變化?始終關(guān)注客戶的變化，關(guān)注客戶的客戶變化。上海冷鏈物流公司 上海到武漢冷藏運(yùn)輸冷凍貨運(yùn)。
■技術(shù)。DHL英國(guó)公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)有3000多人，Ocado的技術(shù)人員占比也很大。順豐為什么一直在領(lǐng)先，因?yàn)轫権S一直專注技術(shù)的投入，在座的冷鏈物流企業(yè)，各自公司有多少技術(shù)人員，在技術(shù)方面投入了多少?到現(xiàn)在如果一家物流企業(yè)還不重視技術(shù)，一定會(huì)被淘汰的。
■人才。目前國(guó)內(nèi)大部分冷鏈物流企業(yè)在人才培養(yǎng)和培訓(xùn)方面投入較少，人才的重視程度和需求度不相匹配。最大貨代公司Kuehne&Nagel的利潤(rùn)是所有集裝箱企業(yè)的利潤(rùn)總和，該公司在人才培養(yǎng)方面投入很多，為保持服務(wù)的一致性，所有進(jìn)入該公司的人才必須經(jīng)過(guò)半年培訓(xùn)才能上崗。海底撈所有入職的員工都要參加集體培訓(xùn)，所有的店長(zhǎng)要經(jīng)過(guò)海底撈大學(xué)培訓(xùn)。今年中物聯(lián)冷鏈委也成立了內(nèi)部學(xué)院，所有的員工必須經(jīng)過(guò)一系列培訓(xùn)才能上崗，這些舉措都是為了建立穩(wěn)定的人才培養(yǎng)體系，提供一致的全國(guó)性服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
