上海冷鏈倉儲物流 餐飲配送服務.上海奔豹踏信物流有限公司與上海物流有限公司是一家集普貨，大件，冷藏冷凍的物流公司，是一家專業從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務性企業。公司實力雄厚，擁有多年的營運經驗。公司在上海倉儲部現擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達5000余噸。設有多個收貨和儲運網點，自備貨運車輛30余輛（5T-30T），網絡合同車100輛，另有多輛危險品車輛，備有市區通行證可隨時為您提供市內短駁，零擔快運業務，設有標準市內倉庫備有各類鏟車等裝卸設備。公司在全國部分城市與近百家物流公司建立了長期可靠的聯運關系實現了物流配送的一站式服務，在解決貨物快速分流的同時，也為客戶提供門到門配送服務。為了促進市場競爭能力、強化公司管理和提升企業形象，不斷的學習最前沿物流模式優化企業管理資源。
    多年來，公司很多員工都經過現代化物流理論與運營的培訓，并且長期從事車輛調度和運輸管理業務，熟悉物流市場運作規律，積累了豐富的物流操作經驗。以誠信、熱情、優質的工作為各大企業服務，與多家國內知名企業建立了穩定的合作關系，公司業績蒸蒸日上!

    奔豹踏信-物流將繼續以“以誠為本，互惠互利”的原則，以客戶滿意為標準，以保持行業領先為目標，不斷提升自我，超越自我，結合傳統的經驗與科學的管理，努力發展成為上海乃至國內專業、具實力的中型物流企業。 健全的物流網絡奔豹踏信-物流在北京、上海、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長沙、濟南、石家莊、大連、沈陽、南京、杭州等地均設有分支機構和自行管理的倉庫及一大批長期合作的車輛。均能為貴公司產品達到各地的接貨、入庫、配送提供一條龍服務。 車輛資源豐富。奔豹踏信-物流自有及掛靠長期合作車輛有700余臺，其中包括箱式車、超長車、冷藏車等各型車輛。

    除此之外，致力于冷鏈物流的倉儲設施和運輸設施，行業內一些企業也已經開始著手開發研究，就自主研發生鮮保鮮技術、冷鏈運輸溯源系統以及新能源冷鏈電動車蓄冷技術，并與東風汽車股份有限公司合作生產新能源電動冷鏈車，打造“綠色智慧物流”。
綜上所述，冷鏈物流能力是生鮮電商的核心競爭力之一，隨著冷鏈技術的攻克和眾多企業的加入，相信未來，在面對“冷鏈物流”時，生鮮電商可以游刃有余，不再為“難”！
    近年來，我國水果、肉類、水產品等主要農產品產量逐年提升。目前，中國食品年供應量總額在1700億美元，到2020年將達到8000億美元，年平均增長率在19%左右。另據中國食品工業協會的一項調查顯示，中國由于冷鏈系統不完善造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費，總價值至少為100億美元。由此可見，冷鏈物流市場空間依舊很大，但冷鏈物流裝備的不及格是造成每年浪費的根本原因，如何直面冷鏈物流運輸中的“烤”驗，成為了眾多車企需要打破的方向。上海冷鏈倉儲物流 餐飲配送服務。
   公司依靠上海及長三角地區固定客戶資源，面向冷鏈需求的企業、個人、第三方物流同行提供整套冷鏈(冷藏）物流運輸、倉儲、市配解決方案。公司秉承“生鮮運輸找踏信，及時高  效保新鮮”的運營宗旨。公司至成立以來深受新老客戶信賴。我們的口號是“不能給你最低的價格，但可以給你最好的品質”。 
     踏信冷鏈物流可以為客戶提供20部自有車輛，車型涵蓋9.6/8.6/7.6/6.8/5.2/4.2米冷藏車，車輛全部采用獨立式制冷系統，雙溫控制系統，GPS定位及溫度在途監控系統。可調用社會車輛資源約200臺。公司主要依托長三角地區固定客戶資源，有能力承接長三角至全國各地整車、零擔（含食品、藥品、瓜果蔬菜、化工產品、化妝品、電子、深度冷凍產品、常溫制品、海河鮮產品等）運輸任務。公司所有車型均可以達到零下25°至零上25°區間的精準控溫，并同步提供在途溫度及行駛線路的實時監控數據。還可以根據客戶要求和產品特性定制運輸方案。
   三、 低溫倉儲配送，公司依托專業的倉儲信息系統(WMS)擁有1200平米冷庫，配備標準3噸、5噸、8噸、10噸、30噸冷藏車，承接上海市區配送，商超配送，全國主要干線整車、零擔冷藏貨物配送。上海冷鏈倉儲物流 餐飲配送服務。
  場景三：行業黑名單共享冷鏈物流運輸區塊鏈是讓每個公司將從業人員黑名單記錄到區塊鏈上，其他公司也可以查詢，而且大數據+物聯網，信息不可以被修改，并能夠追溯到這個人是在哪家公司做了什么樣的不恰當行為等信息。
  場景四：郵政寄遞渠道安全事件監管很多快遞公司會裝上安檢機，彭曉明說：“政府也想知道每家冷鏈物流運輸公司有沒有運輸安全隱患事件。”冷鏈物流運輸+區塊鏈新應用通過分布式記賬的模式，讓各個快遞公司在出現安全事件時，將安全事件的有效信息記錄于區塊鏈上，使得監管機構可以實時且不可篡改。
  最后，我們已經有了一個很好的開端，美國云網區塊鏈股份有限公司聯合新加坡國立科學設計大學研究所將此種技術成立物數鏈LDBC項目，并將通過環形計算結合區塊鏈3.0技術在快遞冷鏈物流運輸行業內推廣應用冷鏈物流運輸區塊鏈，讓冷鏈物流運輸信息互通共享。
  供給提升，需求漸顯。11條冷鏈物流運輸大通道格局加快形成，在強化海運通道優勢的同時，以冷鏈物流運輸大通道為依托的多式聯運網絡主骨架雛形基本建立。多式聯運經營人呈多元化發展趨勢，貨代企業、港口冷鏈物流運輸企業或港口鐵路企業、鐵路集裝箱運輸公司和班列平臺公司從事多式聯運業務，部分冷鏈物流運輸園區或冷鏈物流運輸中心在主營業務基礎上培育多式聯運業務。
  規則體系不斷健全，《貨物多式聯運術語》(JT/T和《多式聯運運載單元標識》(JT/T兩項標準從2017年4月起正式實施。海關全國通關一體化、多式聯運監管中心、優化海關監管區管理辦法等手段逐步打造暢通的通關環境，為多式聯運體系建設提供了基礎和支撐。
  公鐵水航基礎供給能力均進一步增強，增長明顯，其中，港口方面，上海港、寧波-舟山港、廣州港等沿海港口疏港鐵路建設加快推進，長江經濟帶陽邏等港口多式聯運系統即將建成，全球的單體全自動化碼頭和全球綜合自動化程度最高上海洋山港四期自動化碼頭正式開港試運行。