SA-G03-H3Z-FNR-E230-J21

SA-G01-A3X-FR-D2-31
SA-G01-A3X-FR-E1-31
SA-G01-A3X-FR-E115-31
SA-G01-A3X-FR-E2-31
SA-G01-A3X-FR-E230-31
SA-G01-A3X-FNR-D1-31
SA-G01-A3X-FNR-D2-31
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SA-G01-A3X-NR-C2-31
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注：1. 在ISO/DIS 5598：2018中文討論稿中，或將在GB/T 17446—2012中的術語“液壓油液(3.2.353)”修改為“液壓流體(3.2.363)”。

2. 在GB/T 17776—2012和ISO/DIS 5598：2018中文討論稿中都沒有“輔件”或包含輔件的術語。但是在GB/T 3766—2015中有一處使用了“輔件”，其在油箱下包括了：液位指示器、注油點、通氣口、水分離器，此與新標準的“5.6.1.2 油箱輔件設置要求”也有所不同。

3.3 要求不當問題

1)前后文不一致問題

(1)在新標準“1 范圍”內規定新標準“適用于機械設備公稱壓力不大于40MPa，液壓介質為礦物型液壓油的液壓系統”。但是，新標準中的表1(系統金屬管路的油液流速推薦值)卻與之不一致，見表2。

表2 新標準表1節選

管路類型

管路代號

壓力p/MPa

允許流速v/（m/s）

壓油管路

P

0≤p＜2.5

2.5≤v＜3

2.5≤p＜6.3

3≤v＜4

6.3≤p＜16

4≤v＜5

16≤p＜40

5≤v＜8

(2)在新標準“5.4.2 油路塊(閥塊)”條規定：“油路塊宜選用35號或45號鋼，并進行調質處理，必要時應做探傷檢測。”而在“5.7.1管件”條規定：“管路采用鋼管時，應使用10鋼、15鋼、20鋼、Q355B(C、D)等無縫鋼管，特殊和重要系統應采用不銹鋼無縫鋼管。”

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