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特別是液壓裝置與電氣/電子元件組合的場合，故障排除會更加困難，需要電氣技師與液壓專業(yè)人員的通力協(xié)作。是否對整體系統(tǒng)（機器/系統(tǒng)，電氣，控制系統(tǒng)）或液壓裝置進行了修改（例如翻新設(shè)備）或修理？ 如果是： 進行了哪些修改或修理？是否有可能提供關(guān)于測試參數(shù)（例如工作液的溫度，濾芯的更換間隔，噪聲）趨勢信息的檢查和維護手冊？液壓系統(tǒng)中的故障原因可能是極為復(fù)雜的。 因此，用于故障排除的一般規(guī)則只能在有限的范圍內(nèi)制訂。磨損余量的減少反映磨損情況。 該曲線表示了使用過程中一種可能的磨損輪廓形式。 它在檢查過程中確定，并因以下要素的不同而不同：第一，系統(tǒng)自身（例如材料選擇，表面處理，質(zhì)量）；第二，外部影響或邊界條件（例如維修等級，腐蝕性循環(huán)空氣和灰塵）； 第三，取決于系統(tǒng)的運行方式，即帶部分負載還是部分地帶有逾量負載，承受沖擊負載還是穩(wěn)定負載等。就液壓系統(tǒng)而言，該曲線還受工作液清潔度等級和污垢度，循環(huán)次數(shù)以及環(huán)境條件的影響。上面提及的所有因素都可對曲線產(chǎn)生影響，但這并不必然要對其信息質(zhì)量產(chǎn)生負面影響，因為磨損始終表示磨損余量的減少（可將磨損余量理解為磨損開始前的主要初始變量）。 因此，這意味著磨損余量的突變必須也計為磨損，單獨的時間因素并非磨損的決定性因素，但在此磨損的評估中是值得考慮的因素。如果此類措施意味著改進，并且此增長可確立為今后矯正維護的新理想狀況，則通過矯正維護，磨損余量的增長可能超過其基線 100 % 以上。某些系統(tǒng)部件可能處于磨損余量的影響下，磨損余量因可供使用的時間不足以滿足工廠或運行的要求而減小。 在此情況下，必須執(zhí)行調(diào)查以確定引入適當?shù)募夹g(shù)措施是否會抵消磨損余量的減少到令人滿意的程度。 此類措施所需的時間和花費必須自然地與預(yù)期的成功度保持合理的比例。帶比例閥的電液系統(tǒng)必須依照液壓要求和策略進行維修。 但技術(shù)控制組件也必須加入到這些維修周期中。工作壓力與開啟壓力間的壓差過低會導(dǎo)致安全閥頻繁開啟。 這樣可導(dǎo)致功率損耗增加和工作液溫度無法接受的升高。 在此情況下，請選擇一個較低的工作壓力。未過濾的壓力油過濾器會增加系統(tǒng)的所有液壓產(chǎn)品的磨損并可導(dǎo)致具有危險后果的功能故障。 因此，應(yīng)始終立即更換已污染的濾油器。 如果指示器按鈕立即再次彈出，則必須遲在輪班結(jié)束時更換過濾器。 由于壓力損失隨著過濾器污染的逐漸增加而更加嚴重，指示器點具有一定的儲備功能，即通常足夠用于 8 小時的工作班次。 專業(yè)液壓知識除了別的以外

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