紫云縣小型冷藏車廠家新機動車報廢標準將改變過去以使用年限為主的考核指標，而更多地考量排放和安全技術狀況。其中汽車排放要求在此前的強制報廢標準中是沒有的，新標準將之作為決定汽車報廢時間的主要考核指標。對廣大車主來說，新的車輛強制報廢規定出臺之后，人們的用車習慣將相應改變。為了能讓愛車獲得更長的服役期，車主們在平日的用車、養車過程中更應針對車輛的心臟——發動機下功夫，讓其能長長久久、清潔經濟地穩定工作。悉心呵護愛車容顏當車輛擁有年輕的心臟之后，它的外觀、內飾是我們下一步需要關注的，雖說是個面子工程，但誰不希望自己的愛車在使用多年后還能光潔如新？這樣不僅能使自己擁有更佳的駕駛心情，就是在二手車轉讓時，也能讓買家感受到前主人的細心與愛護，自然能獲得更高的賣價。走在街上，隨處可見的就是汽車。也對，汽車現在是人們主要的代步工具。也有很多的朋友有了愛車之后常常抱怨：油耗增加了；發動機打不著火了等等一些的問題，這些問題雖小但是影響大家的使用，還要花錢去維修。其實，這些小毛病是很好解決的，有時候只是大家保養一下就可以的。那么怎么做呢？小編總結了一些，來學習下吧。小毛病1發動機點不著火發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，造成發動機點不著火很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏所造成。帶abs的車輛緊急制動時出現嘎嘎的噪聲，制動踏板還上下跳動假故障網帖分析：噪聲是abs執行泵在減壓工作時發出的正常聲音。當車輪制動時，安裝在車輪上的傳感器能立即感知車輪是否抱死，并將信號傳給電腦。對抱死的車輪，電腦馬上降低該車輪的制動力；車輪繼續轉動，轉動到一定程度時電腦又發出命令制動，保證車輪既受到制動又不致抱死，這樣直到汽車完全停下來。杜峰：正如網友所說，abs工作時模仿點剎進行工作，促使踏板抖動，嘎嘎聲就是點剎時發出來的聲音。：3萬到4萬公里清理一次油路比亞迪吉諾4s店的前臺主管王仁快解釋說，油箱的結構設計，是可以起到防水、保溫的作用。汽車發動機油箱上設有排氣孔，以及連接郵箱和碳罐的油路，要在車子每行駛3萬-4萬公里的時候，進行油路的清洗，或者更換濾清。否則，一旦油路堵塞，油箱的氣壓過大，行車中就會產生車子甩動的現象，而形成較強的高壓之后，油箱就特別容易開裂，甚至會出現漏油，油耗就會隨之大增。王主管還建議對油路進行定期養護保持油路通暢，在清洗中可以使用一些清洗劑，這樣也有助于分解油路管道中的污染物、雜質。