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? ? ?因金屬波紋涵管涵洞結構是一種特殊的受理合理的結構，既有剛性又具有柔性，國內行業推薦性標準《公路涵洞設計細則》明確規定，4.2.7條金屬波紋涵管適用于地基承載力較低，或有較大沉降與變形的路基。
? ? ?因金屬波紋涵管基礎一般為柔性基礎，涵洞基地的沉降和兩側路基的沉降是一致的，所以在道路項目建設中不必單獨對波紋管的基底進行處理，在軟土區等地質條件不太好的路段，基本原則是路基怎樣處理，涵洞基底也怎樣處理。國內一般設計人員在設計圖紙時都在圖紙上標注了有關金屬波紋涵管地基承載力的要求，基底換填以后，一般公路地基承載力大于等于150KPā，高等公路地基承載力大于等于180KPā或200KPā。
? ? ?各種土質地基的處理方法：
? ? ?1、優質土地基
? ? ?未經篩分的砂，碎石，砂礫土以及砂質土都是比較理想的地基材料，但需清理10㎝以上的石塊等硬物。
? ? ?2、一般性土質地基?
? ? ?承載能力不太高的普通地基，需設一定厚度的基礎。但是，若將涵管底基槽原狀土經嚴格夯實（其夯實度到重型擊實密實的90%以上以后，也可直接將波紋管置于地基上。）
? ? ?3、巖石地基?
? ? ?波紋管不能直接置于巖石或混凝土基床上，因過于剛性的支承，不但會降低管壁本身所具有的良好柔性，而且還會減小涵管的承載能力。所以對巖石地基應挖掉一部分軟巖，換填上一層優質土，一般換填厚度不小于30㎝為宜，并認真夯實。開挖軟巖溝槽，不能使用放深孔炮，以避免將過多的外層被炸松散。巖石風化層地基不能作為基礎，需換填上3D寬度的優質土。
? ? ?4、軟土地基
? ? ?當涵管處于軟土地基上時，需對軟土路基進行處理，涵洞地基處理方法同該路段的路基處理方法，然后在其上填一層大于30㎝厚的優質砂礫墊層。
? ? ?5、濕陷性黃土地基?
? ? ?因濕陷性黃土的土質具有特殊性，基坑開挖后，基底回填不小于50㎝的片石混凝土（或3：7的白灰土），在其上回填厚度30—80㎝的優質砂礫墊層。
? ? ?6、淤泥河道地基?
? ? ?因金屬波紋涵管基礎一般為柔性基礎，涵洞基地的沉降和兩側路基的沉降是一致的，所以在道路項目建設中不必單獨對波紋管的基底進行處理，在軟土區等地質條件不太好的路段，基本原則是路基怎樣處理，涵洞基底也怎樣處理。國內一般設計人員在設計圖紙時都在圖紙上標注了有關金屬波紋涵管地基承載力的要求，基底換填以后，一般公路地基承載力大于等于150KPā，高等公路地基承載力大于等于180KPā或200KPā。
? ? ?各種土質地基的處理方法：
? ? ?1、優質土地基
? ? ?未經篩分的砂，碎石，砂礫土以及砂質土都是比較理想的地基材料，但需清理10㎝以上的石塊等硬物。
? ? ?2、一般性土質地基?
? ? ?承載能力不太高的普通地基，需設一定厚度的基礎。但是，若將涵管底基槽原狀土經嚴格夯實（其夯實度到重型擊實密實的90%以上以后，也可直接將波紋管置于地基上。）
? ? ?3、巖石地基?
? ? ?波紋管不能直接置于巖石或混凝土基床上，因過于剛性的支承，不但會降低管壁本身所具有的良好柔性，而且還會減小涵管的承載能力。所以對巖石地基應挖掉一部分軟巖，換填上一層優質土，一般換填厚度不小于30㎝為宜，并認真夯實。開挖軟巖溝槽，不能使用放深孔炮，以避免將過多的外層被炸松散。巖石風化層地基不能作為基礎，需換填上3D寬度的優質土。
? ? ?4、軟土地基
? ? ?當涵管處于軟土地基上時，需對軟土路基進行處理，涵洞地基處理方法同該路段的路基處理方法，然后在其上填一層大于30㎝厚的優質砂礫墊層。
? ? ?5、濕陷性黃土地基?
? ? ?因濕陷性黃土的土質具有特殊性，基坑開挖后，基底回填不小于50㎝的片石混凝土（或3：7的白灰土），在其上回填厚度30—80㎝的優質砂礫墊層。
? ? ?6、淤泥河道地基?
? ? ?處于常年流水的河道，往往淤泥不能承受承載能力，一般處理為采用拋石的方法，拋石厚度約為1.5－3m，讓其穩定后，采用壓實機械壓實，在其鋪設不小于30㎝的砂礫墊層。如河道沉積為砂石材料，壓實后可直接鋪設波紋涵管。
