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江西路面修補料廠家-奧牌南昌路面修補料的組分作用

數量(噸) 價格
2688 2200.00元/噸
  • 最小起訂: 1噸
  • 發貨地址: 江西 南昌市
  • 發布日期:2021-08-16
  • 訪問量:349
咨詢電話:138-7062-6291
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南昌縣奧克建筑材料廠

實名認證 企業認證
  • 聯系人:張鳳
  • 手機:13870626291
  • 電話:136-87914653
  • 營業執照:已審核 營業執照
  • 經營模式: 生產加工-個體工商戶
  • 所在地區:江西 南昌市
  • 家家通積分:2分
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詳細參數
品牌奧牌型號002
品種混合砂漿類別抹面砂漿
外觀儲存期6
保水率92可操作時間2
壓折比12灰水比例25
攪拌時間1防凍系數99
抗壓強度60粘結強度30
施工方式刮抹最低操作溫度0
最高操作溫度40養護時間7
強度等級50產地江西南昌

產品詳情


路面修補料的組分作用

路面修補料膠凝材料以及聚合物混凝土是聚合物材料應用最多的一類,也是研究的重點。下面就路面修補料混凝土的四大組分(固相材料、激發劑、外加劑、骨料)的研究進展進行討論。
路面修補料固相材料

路面修補料聚合物的固相材料來源廣泛,富含硅鋁相的工農業廢渣或天然礦物皆可作為固相原料。高爐鋼渣,礦渣被最早用于堿激發試驗。隨后偏高嶺土、粉煤灰等原料也被用于路面修補料聚合物材料的制備。


礦渣、粉煤灰等工業廢渣在普通硅酸鹽水 泥(Ordinary Portland Cement, OPC)材料中已有了廣泛的使用,其特性與 OPC 產品性能間的關系已得到了廣泛討論-n,并形成了一些規范(如 GB/T 18046—2008《用于水泥和混凝土中的粒化高爐礦渣粉》,GB/T 12957—2008《用于水泥混合材料的工業廢渣活性試驗方法》),對其性能做了專門要求。但此類原料特性對路面修補料產品性能的影響規律研究得還比較少,相關規范也沒有形成。

Apha 等人發現,粉煤灰的細度減小,則地聚合物的工作性能改善,強度提高。篩余量 3%(325 目標準篩),平均粒徑 15.7 μm 的粉煤灰,可制備出 7 d抗壓強度 58 MPa 的路面修補料聚合物材料.明顯高干篩余量18%和33的組分。 其主要原因是碾磨可以增加粉煤灰的表面積,提高活性。


研究礦渣對粉煤灰基地聚合物的改性作用,分析了摻入礦渣后路面修補料的動態力學特性,收集了華南、華中、華東、華北和西南等地區的 S95 型礦渣微粉進行試驗,結果發現在比表面積相近的情況下.路面修補料的強度與礦渣的玻璃體含量以及 Al含量緊密相關。礦渣產地不同,所制備的地聚合物也有明 顯的強度差異。
此外,近年來固相材料的開發還出現了就地取材、因地制宜的新趨勢。一些研究者嘗試利用當地特有的資源,如水庫、河道污泥、火山灰、垃圾焚燒飛灰等原料,經活化處理后制備新型路面修補料材料,并已取得了初步成效。



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