產品詳情
云南大理調質油缸管加工廠
聊城市新策鋼管有限公司是一家專業從事絎磨管、絎磨鋼管、氣缸管、油缸管、航模管、厚壁絎磨管、不銹鋼絎磨管、精密絎磨管生產銷售的現代企業。本公司座落美麗的江北水城--鋼管之都--聊城。位于聊城市開發區，背靠濟館高速公路，西鄰京九鐵路大動脈。公司地理位置優越，交通條件極為便利。
早就對部分材料的管材管件制定的一系列的標準，如：GB／T5836.1—1992《建筑排水用硬聚氯乙烯管材》，GB／T5836.2—1992《建筑排水用硬聚氯乙烯管件》，GB／T12.1—1996《給水用硬聚氯乙烯管材》，GB／T12.2—1988《給水用硬聚氯乙烯管件》，GB／T18742.2—22《冷熱水用聚丙稀管道系統管材》，GB／T18742.3—22《冷熱水用聚丙稀管道系統管件》等。
目前公司生產品種規格為：內徑直徑30mm—300mm，壁厚為2mm—40mm。技術條件為：內孔精度H5—H10，內孔粗糙度Ra≤0.63um，直線度≤0.3mm/m。鋼號是20#—45#、16Mn、27SiMn及部分低合金鋼，標準GB8713-88。規格為40-300*2-40MM，長度為2-12M的各種類型油缸管，年產銷售能力3萬噸。公司設備先進，生產工藝優化，檢測手段完善。
絎磨生產主要設備：350噸全液壓預應力高精度冷拔機和150噸各1臺，拔機行程12米，拔制力為350噸。并有立式絎磨機2臺，臥式絎磨機2臺。
產品主要用途：液壓、汽動缸筒、液壓管線、旋壓、紡織以及印刷機械用管、汽車減震器用管、軸套管、活塞桿以及精密機械用鋼管。根據客戶的要求還可提供：定尺管、絎磨管以及特殊熱處理管等。質量全部達到標準，產品廣泛應用于汽車、電力、石化、船舶、、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設備、器械、健身器械、拖拉機、摩托車、鋼筋連接套、油缸管、機械制造等行業；與知名汽車零部件商建立了長期穩定的合作關系。
適于以熱沖壓和切削加工制作的各種結構零件，如螺釘、墊圈、墊片、襯套、螺母、噴嘴等。HPb6-1鉛黃銅；有好的切削加工性和較高的強度，其他性能同HPb59-1。用于結構零件。HPb61-1鉛黃銅；切削性良好，熱加工性極好。主要用作自動切削部件。HPb63-3鉛黃銅；是含鉛高的鉛黃銅，不能熱態加工，切削性能極為優良，且有高地減摩性能，其他性能和HPb59-1相似。主要用于鐘表結構零件，也用于汽車、拖拉機零件。HPb64-2鉛黃銅；是含鉛高的鉛黃銅，不能熱態加工，切削性能極為優良，且有高地減摩性能，其他性能和HPb59-1相似。主要用于鐘表結構零件，也用于汽車、拖拉機零件。HPb74-3鉛黃銅；是含鉛高的鉛黃銅，一般不進行熱加工，因有熱脆傾向。有好的切削性。用于鐘表、汽車、拖拉機零件以及一般機器零件。HSi65-1.5-3硅黃銅；強度高，耐蝕性好，在冷態和熱態下能很好地進行壓力加工，易于焊接和釬焊，有很好地耐磨和切削性，但有腐蝕破裂傾向，為耐磨錫青銅的代用品，用于腐蝕和摩擦條件下工作的高強度零件。HSi8-3硅黃銅；有良好的力學性能，耐蝕性高，無腐蝕破裂傾向，耐磨性亦可，在冷態、熱態下壓力加工性好，易焊接和釬焊，切削性好。導熱導電性是黃銅中低的。用于船舶零件、蒸汽管和水管配件等。HSn6-1錫黃銅；性能與HSn62-1相似，主要產品為線材。用作船舶焊接結構用的焊條。HSn62-1錫黃銅；在海水中有高的耐蝕性，有良好的力學性能，冷加工時有冷脆性，只適用于熱壓加工，切削性好，易焊接和釬焊，但有腐蝕破裂。
現我公司有大量絎磨管、絎磨鋼管、氣缸管、油缸管、航模管、厚壁絎磨管、不銹鋼絎磨管、精密絎磨管現貨，將以優惠的價格，批零兼營的方式，為您提供快捷優質的服務，歡迎新老客戶前來洽談、電議。
云南大理調質油缸管加工廠
從煉鋼廠出來的鋼坯還僅僅是半成品，必須到軋鋼廠去進行軋制以后，才能成為合格的產品。從煉鋼廠送過來的連鑄坯，首先是進入加熱爐，然后經過初軋機反復軋制之后，進入精軋機。軋鋼屬于金屬壓力加工，說簡單點，軋鋼板就像壓面條，經過搟面杖的多次擠壓與推進，面就越搟越薄。在熱軋生產線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機，后軋成用戶要求的尺寸。軋鋼是連續的不間斷的作業，鋼帶在輥道上運行速度快，設備自動化程度高，效率也高。
聊城市新策鋼管有限公司是一家專業從事絎磨管、絎磨鋼管、氣缸管、油缸管、航模管、厚壁絎磨管、不銹鋼絎磨管、精密絎磨管生產銷售的現代企業。本公司座落美麗的江北水城--鋼管之都--聊城。位于聊城市開發區，背靠濟館高速公路，西鄰京九鐵路大動脈。公司地理位置優越，交通條件極為便利。
早就對部分材料的管材管件制定的一系列的標準，如：GB／T5836.1—1992《建筑排水用硬聚氯乙烯管材》，GB／T5836.2—1992《建筑排水用硬聚氯乙烯管件》，GB／T12.1—1996《給水用硬聚氯乙烯管材》，GB／T12.2—1988《給水用硬聚氯乙烯管件》，GB／T18742.2—22《冷熱水用聚丙稀管道系統管材》，GB／T18742.3—22《冷熱水用聚丙稀管道系統管件》等。
目前公司生產品種規格為：內徑直徑30mm—300mm，壁厚為2mm—40mm。技術條件為：內孔精度H5—H10，內孔粗糙度Ra≤0.63um，直線度≤0.3mm/m。鋼號是20#—45#、16Mn、27SiMn及部分低合金鋼，標準GB8713-88。規格為40-300*2-40MM，長度為2-12M的各種類型油缸管，年產銷售能力3萬噸。公司設備先進，生產工藝優化，檢測手段完善。
絎磨生產主要設備：350噸全液壓預應力高精度冷拔機和150噸各1臺，拔機行程12米，拔制力為350噸。并有立式絎磨機2臺，臥式絎磨機2臺。
產品主要用途：液壓、汽動缸筒、液壓管線、旋壓、紡織以及印刷機械用管、汽車減震器用管、軸套管、活塞桿以及精密機械用鋼管。根據客戶的要求還可提供：定尺管、絎磨管以及特殊熱處理管等。質量全部達到標準，產品廣泛應用于汽車、電力、石化、船舶、、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設備、器械、健身器械、拖拉機、摩托車、鋼筋連接套、油缸管、機械制造等行業；與知名汽車零部件商建立了長期穩定的合作關系。
適于以熱沖壓和切削加工制作的各種結構零件，如螺釘、墊圈、墊片、襯套、螺母、噴嘴等。HPb6-1鉛黃銅；有好的切削加工性和較高的強度，其他性能同HPb59-1。用于結構零件。HPb61-1鉛黃銅；切削性良好，熱加工性極好。主要用作自動切削部件。HPb63-3鉛黃銅；是含鉛高的鉛黃銅，不能熱態加工，切削性能極為優良，且有高地減摩性能，其他性能和HPb59-1相似。主要用于鐘表結構零件，也用于汽車、拖拉機零件。HPb64-2鉛黃銅；是含鉛高的鉛黃銅，不能熱態加工，切削性能極為優良，且有高地減摩性能，其他性能和HPb59-1相似。主要用于鐘表結構零件，也用于汽車、拖拉機零件。HPb74-3鉛黃銅；是含鉛高的鉛黃銅，一般不進行熱加工，因有熱脆傾向。有好的切削性。用于鐘表、汽車、拖拉機零件以及一般機器零件。HSi65-1.5-3硅黃銅；強度高，耐蝕性好，在冷態和熱態下能很好地進行壓力加工，易于焊接和釬焊，有很好地耐磨和切削性，但有腐蝕破裂傾向，為耐磨錫青銅的代用品，用于腐蝕和摩擦條件下工作的高強度零件。HSi8-3硅黃銅；有良好的力學性能，耐蝕性高，無腐蝕破裂傾向，耐磨性亦可，在冷態、熱態下壓力加工性好，易焊接和釬焊，切削性好。導熱導電性是黃銅中低的。用于船舶零件、蒸汽管和水管配件等。HSn6-1錫黃銅；性能與HSn62-1相似，主要產品為線材。用作船舶焊接結構用的焊條。HSn62-1錫黃銅；在海水中有高的耐蝕性，有良好的力學性能，冷加工時有冷脆性，只適用于熱壓加工，切削性好，易焊接和釬焊，但有腐蝕破裂。
現我公司有大量絎磨管、絎磨鋼管、氣缸管、油缸管、航模管、厚壁絎磨管、不銹鋼絎磨管、精密絎磨管現貨，將以優惠的價格，批零兼營的方式，為您提供快捷優質的服務，歡迎新老客戶前來洽談、電議。
云南大理調質油缸管加工廠
從煉鋼廠出來的鋼坯還僅僅是半成品，必須到軋鋼廠去進行軋制以后，才能成為合格的產品。從煉鋼廠送過來的連鑄坯，首先是進入加熱爐，然后經過初軋機反復軋制之后，進入精軋機。軋鋼屬于金屬壓力加工，說簡單點，軋鋼板就像壓面條，經過搟面杖的多次擠壓與推進，面就越搟越薄。在熱軋生產線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機，后軋成用戶要求的尺寸。軋鋼是連續的不間斷的作業，鋼帶在輥道上運行速度快，設備自動化程度高，效率也高。
