產品詳情
河源XPS-AV11113交換機說明
河源XPS-AV11113交換機說明
在汽車制造工藝的沖壓-焊裝-涂裝-總裝流程中，焊裝的自動化程度、柔性化程度決定了汽車制造業的發展前景與未來。因此焊接作為汽車制造中的重要工藝環節，對設備可靠性及控制系統有著極高的要求。 在焊裝車間項目中，接插件產品作為使用頻率，種類多，要求連接可靠性高，消耗大的部件，因此在對其進行選型時對其質量要求是非常嚴格的。系統中大量使用了Turck電感式傳感器和光電傳感器，接插件作為與其連接部分在滿足基本的可靠，堅固以外，還要考慮到現場焊接機器人工作時，會產生高溫焊接火花，因才必須要使接插件和線纜能夠滿足現場使用要求。焊裝車間作為汽車制造業用的重要環節，對控制系統與設備之間的可靠性有著極其高的要求。安全可靠的網絡系統組成了車間的神經網絡，因此，就要確保控制總線控制元件具有極高的防護等級和抗干擾性能。Turck解決方案 Turck公司技術人員了解現場設備的裝配情況及使用情況，與相關技術人員進行交流，后提出了基于接插件系統的連接解決方案。 現場焊接機器人上裝配了大量接插件以及線纜，工作環境中會焊接時會產生高溫焊接火花，普通線纜因而沒有耐高溫的性能，Turck專門應用于焊接火花飛濺及耐高溫的照射PVC以及照射PUR線纜有了用武之地，可以確保長時間工作時接插件電纜不被灼傷。另外，焊接機器人連軸手臂及其他機械運行時要做出復雜并且往復的動作，為接插件的布線和使用又提出了一個要求，必須滿足高彎折性。Turck高柔性純PUR，低煙不含鹵素線纜的使用，使問題迎刃而解。 此外，客戶現場使用Allen-Bradley作為主控制器，采用DeviceNet現場總線協議，現場從站使用IP67護等級以及具有包品質抗干擾性能的Turck BLOCK I/O產品作為支持。輔以連接標準接插件實現了電源，現場總線通訊和輸入/輸出信號的可靠快速的連接與交換。 Turck接插件系統為客戶增值 極為優質的產品質量，為客戶提供品質保證的同時，降低了后期維護費用。 接受提供定制化服務，量身打造適合客戶特殊需求的產品。 豐富的產品系列，滿足客戶現場使用要求，高防護等級，已于安裝與維護。 與傳統接線方式相比，簡化了布線環節，真正達到了安裝。 BLOCK I/O產品，支持標準現場協議，具有高防護等級和抗干擾性能。 TURCK接插件系統產品為客戶提供了系統化連接方案。可靠的品質保證，提供具有競爭力的價格和及時的供貨周期，一定能滿足您多方位的需要。
100萬噸/年延遲焦化裝置水力除焦程序控制系統采用GE智能平臺90-30 CPU350冗余系列，通過RS232與電腦實現通訊，系統總點數在160點。本文介紹了GE提供的自動化解決方案，通過在PLC編程實現了除焦閥、絞車、高壓水泵啟停等連鎖。 項目名稱 江蘇新海石化有限公司100萬噸/年延遲焦化裝置水力除焦程序控制系統項目，我公司是石油行業，加工重油等生產汽柴油、生產硫磺、焦炭、液化氣、丙烯、燃料油等產品。 應用背景 煉油廠延遲焦化裝置水力除焦程序控制系統是以可編程控制器（PLC）為核心的電控系統，它根據水力除焦工藝，對除焦控制閥、高壓水泵、塔閥、鉆機絞車進行控制，使水力除焦機械根據操作人員的意圖，安全可靠有條不紊地工作。自動控制減輕了操作工人的勞動強度、簡化了操作順序，使水力除焦作業更快捷更安全，方便的優化其自動化平臺。為工業控制應用提供了快速和可靠的解決方案，其設計滿足了工廠對于使用環境和可靠性的要求。其編程和程序執行的實現也是對于特定的應用設計，目前100萬噸/年焦化裝置水力除焦系統采用GE智能平臺系列90-30 CPU350冗余系列，通過RS232與電腦實現通訊，真正實現了全過程自動化除焦。 客戶需求 為了保證程控裝置安全、可靠、運行，CPU和電源應采用冗余配置(雙機熱備)，一旦運行中的處理器發生故障，應自動切換到后備處理器工作，在切換過程中不應出現程序跳變或數據丟失現象，切換時間應小于50ms，設置足夠容量的存儲器，并考慮40%的備用量。所有開關量I/O模件應有隔離裝置。所有在可編程控制器系統中的硬件應能在環境溫度為0~60℃，相對濕度為5~95%的范圍內連續運行，而無結露現象。控制系統應保持與操作員站的高度可靠的通訊。操作員站與PLC之間通訊故障時,可編程控制器應能繼續運行。一臺除焦控制閥和一臺高壓水泵對應控制完成除焦過程；要考慮自動頂蓋機聯鎖及控制；高壓水泵的啟動和運行操作及其聯鎖控制部分做在水力除焦程序控制系統中實現,包括高壓水泵二次儀表,并將與除焦控制有關的聯鎖信號接入主控柜；設PLC上位機操作臺對水力除焦過程組態監控；除焦控制閥閥位控制采用接近開關與電磁氣閥組合控制；其他閥位回訊采用干觸點信號；采用除焦程序控制系統對兩塔的除焦過程進行程序控制；按一臺除焦控制閥和一臺高壓水泵配置；另外PLC的高可靠性和可維護性，電氣及儀表專業維護人員在熟悉本系統后能快速排除各種故障，確保生產的連續性。要系統穩定、安全、實用，能實現機組啟停、除焦閥開關、絞車連鎖等。
但這些要求卻很難實現。而采用了RFID技術后，這些問題都迎刃而解。同時，由于RFID系統通過磁場進行數據傳輸，因而在讀/寫頭和載碼體之間看不到連接導線，這樣的話，即使載碼體表面積累污物或安裝于保護外殼內也不會妨礙系統功能的正常發揮。除此之外，載碼體8Kbytes存儲能力遠遠大于8bytes或64bytes的條形碼。所以RFID代替條形碼是歷史的趨勢。解決方案 眾所周知，汽車的制造環節包括以下幾個重要步驟：焊裝，涂裝，總裝，沖壓。而我們的BLident 產品在這些步驟中都可以得到完應用。在焊裝和總裝車間，BLident產品被用在積放鏈上起到分軌的作用，從而使得不同型號，不同顏色，不同配置的汽車進入不同的存儲區。電子標簽一般被放在載有車體的滑橇上，自始至終隨工件運行，形成了一個隨車體移動的數據載體，成為在整個生產流程中隨身攜帶數據庫的“智能車體”。根據工藝及生產管理需要，可在工件物流的分岔處、重要的工藝過程入口及出口處設置讀/寫器。讀/寫站主要由工件位置檢測開關、標簽讀/寫裝置、耦合器和人機界面所組成。基本過程為：檢測開關檢測到車體到位信號后，讀/寫裝置開始自動讀取安裝在滑橇上的標簽中所存儲的數據，并經耦合器將數據發送給PLC，同時顯示在人機界面上；通過PLC上傳給車間生產過程監控系統PMC進行進一步的處理和運算，從而實現對整個車間工件物流的跟蹤和生產過程控制。在生產線上采用RFID技術，不需要所有的讀/寫裝置都和主數據庫通信，因此與主數據庫通信的失敗不會導致生產的停止。經過工位后，還可以向標簽寫入數據，因此，RFID在車體識別系統中的應用也越來越多。在涂裝車間，BLident產品被安放在噴涂室的入口和出口，當一輛尚未噴漆的汽車經過入口處的讀/寫頭時，讀寫頭會將該車的信息讀取到上層的控制系統中，然后在噴涂室中控制系統會根據這些信息為車身噴涂相應顏色的漆。后在汽車駛出噴涂室后，在出口安裝的讀/寫頭會起到顏色校驗的作用。BLident在沖壓車間的功能與涂裝車間相仿。值得一提的是，圖爾克專門為涂裝車間設計了耐高溫型載碼體，可以在210°C的高溫下工作。 由于圖爾克的BLident現在只有13.56MHz的高頻產品，所以到目前為止，BLident產品主要用在汽車行業中的制造環節。隨著超高頻BLident產品的推出，我們的產品將在汽車行業的其它環節中得到更廣泛的應用。
我公司提供多種交換機說明，歡迎全國朋友來電咨詢
一般只在兩個地方使用2P斷路器——主開關和大功率回路。其余均用1P斷路器。附件家用附件常見漏電保護器和過欠壓脫扣器。漏電保護器是必須使用的，過欠壓保護器視情況選擇，如果用電地區電壓不穩定，則需要在主開關安裝過欠壓保護器，以免對電器造成影響。漏電保護器，需要安裝在所有的插座回路上。照明回路和主開關，不需要安裝漏電保護器。電流斷路器的電流，與負載和電線有關。家庭常用32A，20A和16A斷路器。
| 6ES5955-3LC13 | T8310 |
| 6ES5955-3LF11 | T8403 |
| 6ES7141-1BF12-0XB0 | T8431 |
| 6ES7194-1AA01-0XA0 | T8431 |
| 6ES7412-2XJ05-0AB0 | T8431 |
| 6ES7414-3XJ00-0AB0 | T8461 |
| 6ES7414-3XJ04-0AB0 | TA25 DU 32 |
| 6ES7416-3XL00-0AB0 | TA524 |
| 6ES7952-0KH00-0AA0 | TB521-ETH |
| 6EV3055-ODC | TBU31A |
| 6EW1860-3AA | TC520 |
| 6EW1861-2AC | TC625 |
| 6EW1861-3BA | TC630 |
| 6EW1890-2AC | TC-CCR014 |
| 6EW1890-2AC | TCI-9300DE |
| 6EW1890-2AC | TCI-9300DE |
| 6FC5103-0AB03-0AA2 | TCPCU-1 |
| 6FC5110-0DB02-0AA2 | TC-PRR021 |
| 6FC5147-0AA15-0AA1 | TC-PRS021 |
| 6FC5203-0AF02-0AA0 | TC-PRS021 |
| 6FC5210-0DA21-0AA1 | TFTX11702 |
河源XPS-AV11113交換機說明
在汽車制造工藝的沖壓-焊裝-涂裝-總裝流程中，焊裝的自動化程度、柔性化程度決定了汽車制造業的發展前景與未來。因此焊接作為汽車制造中的重要工藝環節，對設備可靠性及控制系統有著極高的要求。 在焊裝車間項目中，接插件產品作為使用頻率，種類多，要求連接可靠性高，消耗大的部件，因此在對其進行選型時對其質量要求是非常嚴格的。系統中大量使用了Turck電感式傳感器和光電傳感器，接插件作為與其連接部分在滿足基本的可靠，堅固以外，還要考慮到現場焊接機器人工作時，會產生高溫焊接火花，因才必須要使接插件和線纜能夠滿足現場使用要求。焊裝車間作為汽車制造業用的重要環節，對控制系統與設備之間的可靠性有著極其高的要求。安全可靠的網絡系統組成了車間的神經網絡，因此，就要確保控制總線控制元件具有極高的防護等級和抗干擾性能。Turck解決方案 Turck公司技術人員了解現場設備的裝配情況及使用情況，與相關技術人員進行交流，后提出了基于接插件系統的連接解決方案。 現場焊接機器人上裝配了大量接插件以及線纜，工作環境中會焊接時會產生高溫焊接火花，普通線纜因而沒有耐高溫的性能，Turck專門應用于焊接火花飛濺及耐高溫的照射PVC以及照射PUR線纜有了用武之地，可以確保長時間工作時接插件電纜不被灼傷。另外，焊接機器人連軸手臂及其他機械運行時要做出復雜并且往復的動作，為接插件的布線和使用又提出了一個要求，必須滿足高彎折性。Turck高柔性純PUR，低煙不含鹵素線纜的使用，使問題迎刃而解。 此外，客戶現場使用Allen-Bradley作為主控制器，采用DeviceNet現場總線協議，現場從站使用IP67護等級以及具有包品質抗干擾性能的Turck BLOCK I/O產品作為支持。輔以連接標準接插件實現了電源，現場總線通訊和輸入/輸出信號的可靠快速的連接與交換。 Turck接插件系統為客戶增值 極為優質的產品質量，為客戶提供品質保證的同時，降低了后期維護費用。 接受提供定制化服務，量身打造適合客戶特殊需求的產品。 豐富的產品系列，滿足客戶現場使用要求，高防護等級，已于安裝與維護。 與傳統接線方式相比，簡化了布線環節，真正達到了安裝。 BLOCK I/O產品，支持標準現場協議，具有高防護等級和抗干擾性能。 TURCK接插件系統產品為客戶提供了系統化連接方案。可靠的品質保證，提供具有競爭力的價格和及時的供貨周期，一定能滿足您多方位的需要。
100萬噸/年延遲焦化裝置水力除焦程序控制系統采用GE智能平臺90-30 CPU350冗余系列，通過RS232與電腦實現通訊，系統總點數在160點。本文介紹了GE提供的自動化解決方案，通過在PLC編程實現了除焦閥、絞車、高壓水泵啟停等連鎖。 項目名稱 江蘇新海石化有限公司100萬噸/年延遲焦化裝置水力除焦程序控制系統項目，我公司是石油行業，加工重油等生產汽柴油、生產硫磺、焦炭、液化氣、丙烯、燃料油等產品。 應用背景 煉油廠延遲焦化裝置水力除焦程序控制系統是以可編程控制器（PLC）為核心的電控系統，它根據水力除焦工藝，對除焦控制閥、高壓水泵、塔閥、鉆機絞車進行控制，使水力除焦機械根據操作人員的意圖，安全可靠有條不紊地工作。自動控制減輕了操作工人的勞動強度、簡化了操作順序，使水力除焦作業更快捷更安全，方便的優化其自動化平臺。為工業控制應用提供了快速和可靠的解決方案，其設計滿足了工廠對于使用環境和可靠性的要求。其編程和程序執行的實現也是對于特定的應用設計，目前100萬噸/年焦化裝置水力除焦系統采用GE智能平臺系列90-30 CPU350冗余系列，通過RS232與電腦實現通訊，真正實現了全過程自動化除焦。 客戶需求 為了保證程控裝置安全、可靠、運行，CPU和電源應采用冗余配置(雙機熱備)，一旦運行中的處理器發生故障，應自動切換到后備處理器工作，在切換過程中不應出現程序跳變或數據丟失現象，切換時間應小于50ms，設置足夠容量的存儲器，并考慮40%的備用量。所有開關量I/O模件應有隔離裝置。所有在可編程控制器系統中的硬件應能在環境溫度為0~60℃，相對濕度為5~95%的范圍內連續運行，而無結露現象。控制系統應保持與操作員站的高度可靠的通訊。操作員站與PLC之間通訊故障時,可編程控制器應能繼續運行。一臺除焦控制閥和一臺高壓水泵對應控制完成除焦過程；要考慮自動頂蓋機聯鎖及控制；高壓水泵的啟動和運行操作及其聯鎖控制部分做在水力除焦程序控制系統中實現,包括高壓水泵二次儀表,并將與除焦控制有關的聯鎖信號接入主控柜；設PLC上位機操作臺對水力除焦過程組態監控；除焦控制閥閥位控制采用接近開關與電磁氣閥組合控制；其他閥位回訊采用干觸點信號；采用除焦程序控制系統對兩塔的除焦過程進行程序控制；按一臺除焦控制閥和一臺高壓水泵配置；另外PLC的高可靠性和可維護性，電氣及儀表專業維護人員在熟悉本系統后能快速排除各種故障，確保生產的連續性。要系統穩定、安全、實用，能實現機組啟停、除焦閥開關、絞車連鎖等。
但這些要求卻很難實現。而采用了RFID技術后，這些問題都迎刃而解。同時，由于RFID系統通過磁場進行數據傳輸，因而在讀/寫頭和載碼體之間看不到連接導線，這樣的話，即使載碼體表面積累污物或安裝于保護外殼內也不會妨礙系統功能的正常發揮。除此之外，載碼體8Kbytes存儲能力遠遠大于8bytes或64bytes的條形碼。所以RFID代替條形碼是歷史的趨勢。解決方案 眾所周知，汽車的制造環節包括以下幾個重要步驟：焊裝，涂裝，總裝，沖壓。而我們的BLident 產品在這些步驟中都可以得到完應用。在焊裝和總裝車間，BLident產品被用在積放鏈上起到分軌的作用，從而使得不同型號，不同顏色，不同配置的汽車進入不同的存儲區。電子標簽一般被放在載有車體的滑橇上，自始至終隨工件運行，形成了一個隨車體移動的數據載體，成為在整個生產流程中隨身攜帶數據庫的“智能車體”。根據工藝及生產管理需要，可在工件物流的分岔處、重要的工藝過程入口及出口處設置讀/寫器。讀/寫站主要由工件位置檢測開關、標簽讀/寫裝置、耦合器和人機界面所組成。基本過程為：檢測開關檢測到車體到位信號后，讀/寫裝置開始自動讀取安裝在滑橇上的標簽中所存儲的數據，并經耦合器將數據發送給PLC，同時顯示在人機界面上；通過PLC上傳給車間生產過程監控系統PMC進行進一步的處理和運算，從而實現對整個車間工件物流的跟蹤和生產過程控制。在生產線上采用RFID技術，不需要所有的讀/寫裝置都和主數據庫通信，因此與主數據庫通信的失敗不會導致生產的停止。經過工位后，還可以向標簽寫入數據，因此，RFID在車體識別系統中的應用也越來越多。在涂裝車間，BLident產品被安放在噴涂室的入口和出口，當一輛尚未噴漆的汽車經過入口處的讀/寫頭時，讀寫頭會將該車的信息讀取到上層的控制系統中，然后在噴涂室中控制系統會根據這些信息為車身噴涂相應顏色的漆。后在汽車駛出噴涂室后，在出口安裝的讀/寫頭會起到顏色校驗的作用。BLident在沖壓車間的功能與涂裝車間相仿。值得一提的是，圖爾克專門為涂裝車間設計了耐高溫型載碼體，可以在210°C的高溫下工作。 由于圖爾克的BLident現在只有13.56MHz的高頻產品，所以到目前為止，BLident產品主要用在汽車行業中的制造環節。隨著超高頻BLident產品的推出，我們的產品將在汽車行業的其它環節中得到更廣泛的應用。
我公司提供多種交換機說明，歡迎全國朋友來電咨詢
一般只在兩個地方使用2P斷路器——主開關和大功率回路。其余均用1P斷路器。附件家用附件常見漏電保護器和過欠壓脫扣器。漏電保護器是必須使用的，過欠壓保護器視情況選擇，如果用電地區電壓不穩定，則需要在主開關安裝過欠壓保護器，以免對電器造成影響。漏電保護器，需要安裝在所有的插座回路上。照明回路和主開關，不需要安裝漏電保護器。電流斷路器的電流，與負載和電線有關。家庭常用32A，20A和16A斷路器。
