PNI磁傳感器套件RM3100磁傳感器套件由2個Sen-XY-f(pn13104)地磁傳感器,1個Sen-Z-f(pn13101)地磁傳感器和MagI2C(pn13156)控制芯片組成，能夠實現三維空間的磁場大小測量。

地磁傳感器是用來測量地球磁場大小，進而提供的方向參考。但這面臨一個比較大的問題是，變化性磁場對判斷方位信息的暫時性影響。比如家居中的金屬、經過的車輛、附近的移動手機和計算機。要補償和校準這些情況下磁異常，需要地磁傳感器能夠準確區分噪音和變化值。

基于PNI磁感***技術的地磁傳感器，能夠以極低的噪音提供高分辨率和重復性的性能表現。傳感器還具有高增益、高采樣率、無遲滯的特點，且每次測量前不需要進行溫度校準和設置/復位脈沖電流。在下圖中是霍爾傳感器和PNI磁感式傳感器與理想情況下傳感器測量值比較。傳感器在大小為2.4μT的磁場中固定旋轉，記錄下不同方向時的測量值。

 智能交通系統是未來交通系統的發展方向，智能交通系統運用先進的信息技術、數據通信技術、電子傳感等技術實現對道路大范圍內、***的，實時、準確、高效的綜合管理。

磁傳感器在道路流量監控上的應用

在智能交通管理系統中，智能化道路監控是非常重要的，為了進一步提高城市交通的有序，順暢，車流量監控將發揮其的巨大潛力。道路流量監控系統不僅可以對城市交通問題提供基礎交通信息，而且為智能交通系統打下堅實基礎。道路流量監控，一方面視頻監測系統,視頻采集車輛信息，一方面磁感檢測技術，檢測路過某段路口的車流量。

磁感檢測技術可分為大型磁感技術和微型磁感技術；在大型磁感技術中主要是磁感線圈檢測技術，此技術需要在交通道路上大面積鋪設，埋設線圈，通過對線圈施加電流形成磁場，當機動車輛經過線圈上方時，機動車輛自身將產生反向磁場對原有的線圈磁場產生互感，引起線圈的諧振頻率改變，通過檢測諧振頻率的改變來判斷是否有車輛經過。

在微型磁感技術中主要使用微型磁傳感器，代表為PNI公司生產的磁傳感器，體積小、耗電少、檢測精度高，當機動車進入磁傳感器上方時，產生地磁干擾，磁傳感器捕捉到干擾信息，進而判斷是否有車輛經過。

 美國PNI公司專注于地磁傳感器與電子羅盤行業20多年，具有豐富的成功經驗。美國PNI 公司的地磁傳感器是采用他們的***技術——磁感（MI）技術研發生產的。基于磁感技術的地磁傳感器具有眾多特點：高分辨率、高重復性、噪聲低、功耗低、動態量程大、無磁滯、無溫漂等等。