產(chǎn)品詳情
YASkAWA驅(qū)動(dòng)器顯示A.81故障代碼維修規(guī)模大
作用，并為其客戶提供完整的集成系統(tǒng)，隨時(shí)準(zhǔn)備就緒對(duì)于工業(yè) 4.0。為了能夠適應(yīng)、重新配置和充分利用可用資源以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)意味著每個(gè) OEM 都在努力設(shè)計(jì)好中的好的新系統(tǒng)。了解更多
一、上電跳閘的核心原因
電源問(wèn)題：電源電壓不穩(wěn)定波動(dòng)超過(guò)額定值±5%或頻率異常電源線路接觸不良如插頭松動(dòng)、線路老化，電源模塊損壞如電容失效、絲熔斷。
過(guò)載保護(hù)觸發(fā)：負(fù)載超出驅(qū)動(dòng)器額定容量，如電機(jī)堵轉(zhuǎn)、機(jī)械卡滯。加減速時(shí)間設(shè)置過(guò)短，導(dǎo)致瞬時(shí)電流過(guò)大。
短路故障：內(nèi)部電路短路，如IGBT模塊擊穿、電容短路?？刂菩盘?hào)線短路，如脈沖信號(hào)線與電源線短路。
NUC 和 KUKA 都致力于實(shí)施人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)，以減少或消除傳統(tǒng)的大量編程。在現(xiàn)實(shí)世界中實(shí)施這一點(diǎn)意味著機(jī)器人
過(guò)熱保護(hù)觸發(fā)：環(huán)境溫度過(guò)高，超過(guò)驅(qū)動(dòng)器允許范圍，散熱系統(tǒng)堵塞，如風(fēng)扇故障、散熱器積塵。
電磁干擾：外部電磁場(chǎng)干擾，如變頻器諧波、電機(jī)電纜未屏蔽。接地不良導(dǎo)致共模干擾。
硬件故障：控制板損壞，如CPU芯片虛焊、存儲(chǔ)器故障。功率模塊故障，如IGBT燒毀、驅(qū)動(dòng)電路損壞。
orgen 的一部分，而 Kollmorgen 又屬于在納斯達(dá)克上市的 Altra Industrial Motio扭矩范圍內(nèi)提供可靠的性能，因此它們非常適合機(jī)器人車輛中的連續(xù)旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)。恰當(dāng)?shù)睦樱阂环N新的 AGV 設(shè)計(jì)采用了兩個(gè)定制的 BLDC 電機(jī)……AGV 的個(gè)電機(jī)是一個(gè) 2 kW 的 120 毫米框架電機(jī)，帶有集成的制動(dòng)器和編碼器——以及可選的車輪和輪胎。該電機(jī)集成了一個(gè)緊湊但具有扭矩能力的滾子減速器，直接連接到電機(jī)輸出。這種布置增加了傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度，并節(jié)省了空間和成本。AGV 的第二個(gè)電機(jī)是一個(gè)類似的小型系統(tǒng)，基于 1 千瓦 80 毫米
議進(jìn)行溫度監(jiān)控以幫助防止電機(jī)意外過(guò)熱。選擇伺服驅(qū)動(dòng)器需要對(duì)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)以及影響其性能的各種因素有深入的了解。運(yùn)動(dòng)控制 AGV 何時(shí)會(huì)變成賺錢機(jī)器？哪家 AGV 供應(yīng)商適合您？誰(shuí)害怕安裝無(wú)框電機(jī)？為什么有人會(huì)選擇線性熱敏電阻為什么有人
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二、標(biāo)準(zhǔn)化維修流程
1.初步排查
電源檢測(cè)：
用萬(wàn)用表測(cè)量輸入電壓，確保三相電壓平衡。檢查電源插頭和插座，確認(rèn)無(wú)松動(dòng)或燒焦痕跡。
外觀檢查：觀察驅(qū)動(dòng)器是否有燒焦痕跡或異味。檢查散熱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)，清理防塵網(wǎng)積塵。
2.深度診斷
線路測(cè)試：斷電后檢查控制信號(hào)線屏蔽層是否接地。用示波器檢測(cè)通信信號(hào)波形，確認(rèn)無(wú)干擾或畸變。
硬件檢測(cè)：拆解驅(qū)動(dòng)器，檢查IGBT模塊阻值（。用電容表檢測(cè)濾波電容容量。檢查電路板焊點(diǎn)，排除虛焊或短路。
要求并致力于始終如一的質(zhì)量。準(zhǔn)備好在不受合作伙伴限制的情況下鎖定性能了嗎？立即與 Kollmorgen 工程師交談，常是這一趨勢(shì)的良好開端，因?yàn)樗缘屯顿Y提高了效率。我們參與了幫助沃爾沃和奧迪成為汽車制造領(lǐng)域的先驅(qū)，也很樂(lè)意幫助您成
。電動(dòng)自行車的傳動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新大多數(shù)現(xiàn)代電動(dòng)自行車使用永磁驅(qū)動(dòng)器(PMM) 推進(jìn)，無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器(BLDC 電機(jī)) 尤其常見。BLDC 電機(jī)是簡(jiǎn)單的同步電機(jī)形式之一：它們有一個(gè)永磁轉(zhuǎn)子組件，周圍環(huán)繞著一個(gè)具有多個(gè)（通常三個(gè)）繞組組的繞線定子。BLDC 比同等的有刷電機(jī)更輕、更，而且?guī)缀醪恍枰S護(hù)。問(wèn)題是他們需要一個(gè)電機(jī)控制器來(lái)提供驅(qū)動(dòng)波形（換向）?？刂破魍ㄟ^(guò)監(jiān)控轉(zhuǎn)子位置并以正確的順序向定子繞組供電以啟動(dòng)和保持轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。電動(dòng)
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3.維修
電源修復(fù)：更換損壞的電源模塊或絲。安裝APF有源濾波器諧波干擾。
硬件更換：采用恒溫烙鐵焊接IGBT模塊。更換同規(guī)格控制板或功率模塊。
機(jī)、驅(qū)動(dòng)器、控制裝置、傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)器，科爾摩根將與您合作，找到使您的設(shè)計(jì)與眾不同的佳解決方案。支持搜索聯(lián)系我們返dbus TCP 與現(xiàn)場(chǎng)總線相比采用 AKD 的 Modbus TCP 與現(xiàn)場(chǎng)總線相比實(shí)現(xiàn)任務(wù)的動(dòng)議由于高環(huán)境溫度導(dǎo)
步進(jìn)電機(jī)解決方案克服設(shè)計(jì)的局限性推動(dòng)高-加速水平流動(dòng)包裝機(jī)在技術(shù)的前沿實(shí)現(xiàn)想法減少缺陷，同時(shí)使用直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)提高: Home / Mechanical PT / Gears + Gearing / 觸覺反饋中的微型齒輪和行星齒輪 觸覺反饋中的微型齒輪和行星齒輪 2020 年 10 月 24 日 Lisa Eib 發(fā)表評(píng)論 行星齒輪組比其他齒輪組具有應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，包括多種運(yùn)動(dòng)學(xué)組合、功率密度，緊湊設(shè)置的大幅減少和純扭轉(zhuǎn)反應(yīng)。行星齒輪箱還提高了整體設(shè)計(jì)效率。每個(gè)階段的損失永遠(yuǎn)不會(huì)超過(guò) 3%，因此這些裝置傳輸?shù)哪芰慷嘤糜谏a(chǎn)運(yùn)動(dòng)輸出。在
UnTGVhvb
作用，并為其客戶提供完整的集成系統(tǒng)，隨時(shí)準(zhǔn)備就緒對(duì)于工業(yè) 4.0。為了能夠適應(yīng)、重新配置和充分利用可用資源以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)意味著每個(gè) OEM 都在努力設(shè)計(jì)好中的好的新系統(tǒng)。了解更多
一、上電跳閘的核心原因
電源問(wèn)題：電源電壓不穩(wěn)定波動(dòng)超過(guò)額定值±5%或頻率異常電源線路接觸不良如插頭松動(dòng)、線路老化，電源模塊損壞如電容失效、絲熔斷。
過(guò)載保護(hù)觸發(fā)：負(fù)載超出驅(qū)動(dòng)器額定容量，如電機(jī)堵轉(zhuǎn)、機(jī)械卡滯。加減速時(shí)間設(shè)置過(guò)短，導(dǎo)致瞬時(shí)電流過(guò)大。
短路故障：內(nèi)部電路短路，如IGBT模塊擊穿、電容短路?？刂菩盘?hào)線短路，如脈沖信號(hào)線與電源線短路。
NUC 和 KUKA 都致力于實(shí)施人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)，以減少或消除傳統(tǒng)的大量編程。在現(xiàn)實(shí)世界中實(shí)施這一點(diǎn)意味著機(jī)器人
過(guò)熱保護(hù)觸發(fā)：環(huán)境溫度過(guò)高，超過(guò)驅(qū)動(dòng)器允許范圍，散熱系統(tǒng)堵塞，如風(fēng)扇故障、散熱器積塵。
電磁干擾：外部電磁場(chǎng)干擾，如變頻器諧波、電機(jī)電纜未屏蔽。接地不良導(dǎo)致共模干擾。
硬件故障：控制板損壞，如CPU芯片虛焊、存儲(chǔ)器故障。功率模塊故障，如IGBT燒毀、驅(qū)動(dòng)電路損壞。
orgen 的一部分，而 Kollmorgen 又屬于在納斯達(dá)克上市的 Altra Industrial Motio扭矩范圍內(nèi)提供可靠的性能，因此它們非常適合機(jī)器人車輛中的連續(xù)旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)。恰當(dāng)?shù)睦樱阂环N新的 AGV 設(shè)計(jì)采用了兩個(gè)定制的 BLDC 電機(jī)……AGV 的個(gè)電機(jī)是一個(gè) 2 kW 的 120 毫米框架電機(jī)，帶有集成的制動(dòng)器和編碼器——以及可選的車輪和輪胎。該電機(jī)集成了一個(gè)緊湊但具有扭矩能力的滾子減速器，直接連接到電機(jī)輸出。這種布置增加了傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度，并節(jié)省了空間和成本。AGV 的第二個(gè)電機(jī)是一個(gè)類似的小型系統(tǒng)，基于 1 千瓦 80 毫米
議進(jìn)行溫度監(jiān)控以幫助防止電機(jī)意外過(guò)熱。選擇伺服驅(qū)動(dòng)器需要對(duì)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)以及影響其性能的各種因素有深入的了解。運(yùn)動(dòng)控制 AGV 何時(shí)會(huì)變成賺錢機(jī)器？哪家 AGV 供應(yīng)商適合您？誰(shuí)害怕安裝無(wú)框電機(jī)？為什么有人會(huì)選擇線性熱敏電阻為什么有人
YASkAWA驅(qū)動(dòng)器顯示A.81故障代碼維修規(guī)模大
二、標(biāo)準(zhǔn)化維修流程
1.初步排查
電源檢測(cè)：
用萬(wàn)用表測(cè)量輸入電壓，確保三相電壓平衡。檢查電源插頭和插座，確認(rèn)無(wú)松動(dòng)或燒焦痕跡。
外觀檢查：觀察驅(qū)動(dòng)器是否有燒焦痕跡或異味。檢查散熱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)，清理防塵網(wǎng)積塵。
2.深度診斷
線路測(cè)試：斷電后檢查控制信號(hào)線屏蔽層是否接地。用示波器檢測(cè)通信信號(hào)波形，確認(rèn)無(wú)干擾或畸變。
硬件檢測(cè)：拆解驅(qū)動(dòng)器，檢查IGBT模塊阻值（。用電容表檢測(cè)濾波電容容量。檢查電路板焊點(diǎn)，排除虛焊或短路。
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。電動(dòng)自行車的傳動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新大多數(shù)現(xiàn)代電動(dòng)自行車使用永磁驅(qū)動(dòng)器(PMM) 推進(jìn)，無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器(BLDC 電機(jī)) 尤其常見。BLDC 電機(jī)是簡(jiǎn)單的同步電機(jī)形式之一：它們有一個(gè)永磁轉(zhuǎn)子組件，周圍環(huán)繞著一個(gè)具有多個(gè)（通常三個(gè)）繞組組的繞線定子。BLDC 比同等的有刷電機(jī)更輕、更，而且?guī)缀醪恍枰S護(hù)。問(wèn)題是他們需要一個(gè)電機(jī)控制器來(lái)提供驅(qū)動(dòng)波形（換向）?？刂破魍ㄟ^(guò)監(jiān)控轉(zhuǎn)子位置并以正確的順序向定子繞組供電以啟動(dòng)和保持轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。電動(dòng)
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硬件更換：采用恒溫烙鐵焊接IGBT模塊。更換同規(guī)格控制板或功率模塊。
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步進(jìn)電機(jī)解決方案克服設(shè)計(jì)的局限性推動(dòng)高-加速水平流動(dòng)包裝機(jī)在技術(shù)的前沿實(shí)現(xiàn)想法減少缺陷，同時(shí)使用直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)提高: Home / Mechanical PT / Gears + Gearing / 觸覺反饋中的微型齒輪和行星齒輪 觸覺反饋中的微型齒輪和行星齒輪 2020 年 10 月 24 日 Lisa Eib 發(fā)表評(píng)論 行星齒輪組比其他齒輪組具有應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，包括多種運(yùn)動(dòng)學(xué)組合、功率密度，緊湊設(shè)置的大幅減少和純扭轉(zhuǎn)反應(yīng)。行星齒輪箱還提高了整體設(shè)計(jì)效率。每個(gè)階段的損失永遠(yuǎn)不會(huì)超過(guò) 3%，因此這些裝置傳輸?shù)哪芰慷嘤糜谏a(chǎn)運(yùn)動(dòng)輸出。在
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